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中国高端硬派越野SUV 哈弗H9当之无愧

2019-05-23 17:56:16 IT观察网 编辑:琳达 浏览数:23智学网

  如今消费者钱包越来越鼓,自驾游的欲望越来越强烈。资深自驾游老炮儿都信奉一句话“越原始,越优美,越挑战”,征服祖国壮丽山河,一台“硬核”硬派越野SUV必不可少,哈弗H9就能帮你如愿。五一四天长假即将来袭,距离北京不到3...

  如今消费者钱包越来越鼓,自驾游的欲望越来越强烈。资深自驾游老炮儿都信奉一句话“越原始,越优美,越挑战”,征服祖国壮丽山河,一台“硬核”硬派越野SUV必不可少,哈弗H9就能帮你如愿。五一四天长假即将来袭,距离北京不到300公里的老掌沟,就是很多越野迷们心中向往的越野圣地,哈弗H9绝对是当仁不让的“老掌沟穿越利器”。

  做SUV 哈弗最专业

  哈弗作为中国SUV全球领导者,目前全球销量累计超过500万辆,是中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,综合实力不言而喻。

  硬派越野SUV相比于城市SUV,对于车身结构、四驱系统、动力、可靠性等都提出了更高的要求,更加考验一个品牌的造车积淀和技术实力。此前,提到硬派越野SUV,大家首先想到的就是普拉多、兰德酷路泽、牧马人等,但价格实在不够亲民,购车门槛太高。哈弗就要打破这样的局面,以亲民的价格,不妥协的品质,打造自主品牌高端硬派越野SUV,开创中国高端硬派越野SUV先河。

  硬派底盘  兼顾舒适和越野

  哈弗H9采用了非承载式车身结构,比承载式车身结构刚性更强。悬架为双叉臂式前悬架+多连杆非独立后悬架,是最为常见的硬派越野SUV底盘配置。在北京到老掌沟的路上,有200多公里的高速+省道,哈弗H9双叉臂式前悬架可以提升车辆整体的操控性和舒适性,降低旅途疲劳感。否则到了老掌沟,人都筋疲力尽了,也就没心情玩了。

  老掌沟有陡坡、沼泽、泥地、碎石路、炮弹坑,环境错综复杂。哈弗H9多连杆非独立后悬架,不但可以提高承载力,同时提供更大的悬架行程,使车轮更加不容易离地,有助于在非铺装路面脱困。

  博格华纳双速智能四驱  全地形掌控

  说到脱困,就不得不提哈弗H9的四驱系统。相比于大部分城市SUV的四驱系统,哈弗H9可谓性能强悍。哈弗H9配备了博格华纳双速TOD智能四驱,分动器总成集成了低档速比,低速四驱可将扭矩放大2.48倍,实现大于60%的陡坡攀爬,令很多城市SUV望尘莫及。

 

  在老掌沟,有一个著名的“好汉坡”,以登顶难度大而得名,顾名思义,能上去的都是好汉。好汉坡本身就是一个大坡,坡度超过了30度,而且有大量的碎石路,抓地力非常小。同时还遍布无数个交叉轴,对于车辆的四驱系统是一个极大的考验。双速TOD智能四驱,具备AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七种驾驶模式。根据不同的地形,匹配不同扭矩分配策略,响应迅速,保证车辆行驶稳定性。

  比如说在初始的路面上,可以使用AUTO模式,因为这个时候对于四驱系统的考验并不多。随着碎石路越来越多,可以切换沙地、泥地模式。如果遇到交叉轴,果断切换4L模式,获得更大扭矩,进而通过。

  在最极限的情况下,常规电子限滑不足以分配更多动力,这个时候必须祭出脱困神器差速锁,差速锁可以把动力100%传递给另一侧车轮。哈弗H9拥有伊顿后桥电子限滑差速锁作为越野的强有力保障,通过电控单元对打滑侧车轮驱动力分配给有附着力一侧车轮,最大限度提升了车辆抓地力以及复杂路面的脱困能力。

  2 .0T高功率发动机  提供澎湃动力

  好汉坡坡度很大,距离很长,对于车辆的持续性高动力输出也提出了更高要求。哈弗H9搭载了2.0T汽/柴油高功率两款发动机,其中汽油发动机最大功率185kW,最大扭矩355N·m,柴油发动机最大功率140kW,最大扭矩420N·m。汽油、柴油两种不同发动机,可以满足不同用户的需求,汽油发动机上牌政策限制少,更安静,而柴油发动机,扭矩大,更省油。

  与发动机匹配的是采埃孚8AT变速箱,这是宝马、路虎、保时捷、宾利等诸多豪华品牌都采用的变速箱,堪称目前行业最强8AT。哈弗已经把这套动力总成调校的非常成熟,动力输出平顺,换挡不拖泥带水。哈弗H9驰骋在好汉坡,可以游刃有余收放自如,相比于135kW动力的日产途达、165kW动力的荣威RX8等更无疑有底气。

  保值率逆天  赢得市场认可

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